Equipamiento de Seguridad Obligatorio en Embarcaciones de Recreo (2026)

El material de seguridad que debes llevar a bordo no depende del tamaño de tu barco, sino de la zona de navegación para la que esté despachado. Lo fija el Real Decreto 339/2021, que define siete zonas: desde la Zona 1 (navegación ilimitada) hasta la Zona 7 (aguas protegidas). Cuanto más te alejas de un abrigo, más equipo te exigen: en Zona 7 basta con chalecos de 100 N, mientras que en Zona 1 necesitas chalecos de 275 N, balsa salvavidas, 6 bengalas, 6 cohetes con paracaídas y 2 señales fumígenas. Esta materia entra en la UT3 del temario del PER y es una de las que más se preguntan en el examen.

Datos clave

Índice del artículo

1. Las 7 zonas de navegación
2. Tabla del material obligatorio por zona
3. Elementos de salvamento, uno a uno
4. Señales de socorro pirotécnicas
5. Cómo revisar el material antes de salir
6. Qué pasa si te falta material
7. Preguntas frecuentes

Las 7 zonas de navegación

Todo empieza aquí: tu embarcación está despachada para una zona concreta, y esa zona determina tanto hasta dónde puedes navegar como qué tienes que llevar a bordo.

Fíjate en un matiz que cae en el examen: las zonas 1 a 4 se miden desde la costa, mientras que las zonas 5 y 6 se miden desde un abrigo. No es lo mismo estar a 4 millas de la costa que a 4 millas de un puerto donde refugiarte.

Otro punto que confunde a mucha gente: tu titulación y la zona de despacho de tu barco son dos cosas distintas. El PER te habilita hasta 12 millas, pero si tu embarcación está despachada en Zona 6, no puedes salir de esas 2 millas por mucho PER que tengas. Manda siempre la más restrictiva de las dos.

Tabla del material obligatorio por zona

Este es el resumen de los elementos que más se preguntan en el examen y que más se revisan en una inspección:

Los chalecos son siempre para el 100 % de las personas autorizadas a bordo, y adaptados a la talla de los niños que embarquen. No vale llevar cinco chalecos de adulto si viajan dos críos.

Además de lo anterior, cada embarcación necesita su equipo de achique, contraincendios (extintores según potencia y eslora), luces de navegación, material náutico (compás, cartas, bocina de niebla) y, según la zona, equipo de radiocomunicaciones. Esa parte se regula en normativa específica de comunicaciones marítimas, así que consulta siempre la ficha de despacho de tu barco.

Comprueba la fuente antes de comprar nada. El listado completo y actualizado está en el Real Decreto 339/2021 y en la web de la Dirección General de la Marina Mercante. Las tablas cambian con las revisiones normativas, y un artículo de blog nunca sustituye al BOE.

Elementos de salvamento, uno a uno

Chalecos salvavidas

Los hay rígidos, tipo escapulario e inflables automáticos. Los inflables exigen revisión anual, un detalle que se olvida y que en una inspección te cuesta el mismo disgusto que no llevarlos.

Se estiban en lugar seco, accesible y señalizado (lo habitual, bajo las literas), no en un cofre de popa bajo tres cabos y un ancla. Con mal tiempo deben estar listos para ponerse, y los niños los llevan puestos de forma permanente.

La flotabilidad se mide en newtons: 100 N para aguas abrigadas, 150 N para navegación de altura moderada y 275 N cuando llevas ropa pesada o equipo, porque un chaleco de 100 N no levanta a una persona vestida con ropa de agua empapada.

Aros salvavidas

De poliuretano flotante y color naranja. Deben llevar una rabiza de al menos 30 metros y una luz de encendido automático por gravedad al flotar, fija o de destellos (mínimo 50 por minuto) durante al menos 2 horas. Se estiban en la popa, listos para lanzar de un manotazo.

Balsa salvavidas

Obligatoria en zonas 1, 2 y 3, con capacidad para todas las personas a bordo. Va en un contenedor rígido sobre cubierta, sujeta con una zafa hidrostática que la libera automáticamente por presión del agua a unos 4 metros de profundidad si el barco se hunde. Esa cifra —4 metros— es pregunta clásica de examen.

Arnés de seguridad

No es obligatorio en todas las zonas, pero sí muy recomendable en vela. Son cinchas corporales unidas por un cabo con mosquetones a la línea de vida tendida a cada banda de cubierta. Su función no es solo evitar que caigas: es que, si caes, sigas unido al barco.

Señales de socorro pirotécnicas

Toda la pirotecnia debe estar homologada y en fecha: caduca, y una bengala caducada cuenta como no llevarla.

Regla práctica para las bengalas de mano: sujétala con el brazo extendido por la banda de sotavento (hacia donde va el viento) y gira la cara para proteger los ojos. Las quemaduras por bengala mal sujetada son un clásico.

Y una precisión de criterio: los cohetes son para que te encuentren, las bengalas para que te vean cuando ya están cerca y las fumígenas para señalarte de día. No los quemes todos a la vez en cuanto tengas el problema.

Cómo revisar el material antes de salir

Cinco minutos de comprobación antes de largar amarras:

1. Fechas de caducidad de bengalas, cohetes y fumígenas. Apúntalas en el móvil con recordatorio anual.
2. Revisión de los chalecos inflables: pastilla, botella de CO₂ y fecha de la última revisión.
3. Zafa hidrostática de la balsa: también caduca, normalmente cada dos años.
4. Extintores: manómetro en verde y revisión en fecha.
5. Aro salvavidas: que la luz encienda y que la rabiza esté sana y no hecha un nudo.
6. Achique: que la bomba arranque de verdad, no que "debería arrancar".

Qué pasa si te falta material

Navegar sin el equipo de seguridad exigido para tu zona es una infracción de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. Las cuantías dependen de la gravedad y de la comunidad autónoma, pero el problema serio no es la multa: es que el seguro puede discutir la cobertura si el siniestro ocurre con la embarcación fuera de norma, y que el material que falta es exactamente el que hace falta el día malo.

Salvamento Marítimo está en el canal 16 de VHF, en el 112 y en el teléfono gratuito 900 202 202. Apúntalos.

Preguntas frecuentes

¿El material depende del tamaño del barco o de la zona? De la zona de navegación para la que está despachada la embarcación. La eslora y la potencia influyen en otros equipos, como el número de extintores, pero el material de salvamento va por zonas.

¿Puedo navegar en Zona 4 con el equipo de Zona 6? No. Debes llevar el equipo correspondiente a la zona en la que navegas y para la que tu embarcación está despachada.

¿Las bengalas caducadas sirven de algo? Ante una inspección, no: cuentan como no llevarlas. No las tires a la basura ni al mar; se entregan en puntos autorizados de recogida de pirotecnia.

¿Los chalecos hinchables valen igual que los rígidos? Sí, siempre que estén homologados y con la revisión anual al día. Si la revisión ha caducado, no computan.

¿Cuántas preguntas de esto caen en el PER? El material de seguridad forma parte de la UT3, que aporta 4 preguntas de las 45 del examen. No es materia eliminatoria, pero son cuatro puntos muy asequibles.

Tabla resumen

¿Preparando el PER? Esta materia se explica entera en la UT3 del temario, y las señales de socorro tienen su propio artículo. Si aún estás decidiendo titulación, empieza por qué es el PER.